《C919 首个外洋大客户要赖账？印媒又酸了：欠债累累，不一定有钱买》

“吃不到葡萄说葡萄酸。” 这句成语内行皆近朱者赤。当中国的 C919 客机在国表里阛阓大放异彩时，一些印媒的证据就如同那只吃不到葡萄的狐狸。C919 看成中国商飞自主研发的单通谈、窄体商用客机，座位容量在 158 到 168 座之间，航程约 5500 公里，定位中短途航路，与波音 737 和空客 A320 竞争，是我国航空业的枢纽样式。

一、布景

弥远以来，波音和空客在商用客机阛阓占据总揽地位，制定着本事圭臬和阛阓律例。中国 C919 的出现冲破了这种方位。自 2023 年 5 月生意运营以来，C919 在国内已得回超 1000 架订单，收获斐然。同期，凭借先进打算和价钱上风，在南亚、非洲、中东等地区也引起了神志，尤其是 “一带沿途” 沿线国度。好意思国通用电气金融航空办事公司订购了 20 架，老挝也与中国签署了有关备忘录，可能采购 C919。

二、冲突与问题

印媒却唱虚弱挝购买 C919 的可能性。印媒称老挝对中国高度依赖，财政脆弱，正在应酬债务危急，超一半外债欠中国，以致默示老挝可能赖账。但事实上，老挝在 “一带沿途” 框架下的投资是互利共赢的，基础步履样式是其走向当代化的器具，并非 “债务陷坑”。况且 C919 订价和践诺是商量阛阓需乞降经济可行性的，是发展中国度可包袱的遴荐。印媒的言论是出于对中老联接的腻烦和对中国本事的不宁肯。

三、效果

印媒的酸言酸语无法挣扎 C919 的发展。C919 为老挝等发展中国度带来了更多遴荐万博manbext网站登录app官网，中老联接对两边皆成心。老挝对 C919 的兴味源于弥远联接的信任和自己航空阛阓发展需要。那些印媒只可靠敲键盘念念象 “债务陷坑”，而老挝东谈主民实真的在看到了发展。“事实胜于雄辩”，印媒的无端驳斥只会领略其局促的心怀和对中国发展的颤抖。中国的发展是和平友好且互利共赢的，不是某些媒体抹黑就能挣扎的。咱们应该以客不雅的眼神看待中国的科技杰出和国际联接，而不是被一些作假言论误导。