本报记者 朱双健

本年9月1日起，新版强制性国度轨范《电动自行车安全时刻轨范》(GB 17761—2024)老成实行。旧车还能销售和开赴吗？

记者探询北京多家线下电动自行车门店了解到，新国标实行后，线上门店正在进行新旧轨范居品切换，当今仍有在售的(GB17761—2018)国标电动自行车。据了解，新国标落地缔造了3个月的销售过渡期，旧国标车允许销售至2025年11月30日。从12月1日运转，不论是网上如故实体店，王人将全面辞谢销售旧国标车。经销商暗意，近期正在算帐库存，并对旧国标车赐与一定的优惠，如到期仍过剩货，厂家会径直调回。

据了解，新国表明确章程电动自行车最高联想车速不得进步25km/h，并条目进步25km/h时电动机自动罢手能源输出。同期，为了根绝改装行为，新国标通过完善电板组、放弃器、限速器等防批改时刻绸缪和检测步调，增多互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，从时刻上提高了违警改装门槛。

当今，电动自行车居品深广使用深广塑料手脚功能件和遮拦材料，以闲适陡然者对电动自行车外不雅的个性化需求。但由于塑料本人具有可燃性，这些材料在发生失火时会加快火势膨胀并开释深广有毒气体。因此，新国标中增多了“电动自行车使用的塑料的总质地不应进步整车质地的5.5%”的条目。

为擢升陡然者使用体验，新国标将铅蓄电板车型整车分量限值由55公斤赞助至63公斤，续航里程不错达到60公里至70公里，可减少充电频次。同期，不再强制安装脚踏骑行安装，擢升居品的实用性，揆情审势坐褥资本，也为陡然者提供更多的车型采选空间。同期，饱读舞安装后视镜、转向灯，提高车辆行驶安全性。

“电动自行车新国见识老成实行，不仅是毛糙的轨范升级，更是对电动自行车产业的系统升级，以此来治理行业永恒蚁集的深脉络问题。”对外经济生意大学国度(北京)对外敞开磋磨院副教悔卢福永暗意，新国见识实行一是治理核快慰全问题，限速25km/h有助于减少高速行驶带来的风险，完善防批改时刻绸缪等举措也有助于减少改装激励的事故；二是促进产业升级，通逾期刻轨范、居品性量轨范、认证等气象擢升居品品性，治理行业恶性竞争乱象，促进产业可握续健康发展；三是提高巨匠治理效率，交管部门更容易制定明晰的电动自行车类别经管轨范，商务部门也可通过“以旧换新”等战略助力产业升级。

针对新国标实行以后，陡然者若何选购新车，北京市海淀区市集监管局居品性量安全监督经管科副科长陈颖给出了提出，陡然者在选购新国标电动自行车时，不错检讨CCC认证和居品及格证，按照关系法律法例条目，每一辆出厂销售的电动自行车王人应有“一车一证”的居品及格证，购买时需仔细查对及格证上的居品型号、整车编码等信息参数与实车是否一致。若要进一步核实居品及格证真伪和CCC认证文凭灵验性，可扫描居品及格证上的二维码，或登录世界认证认确切息巨匠管事平台(cx.cnca.cn)查询阐发，幸免买到不对格居品。

不少陡然者对我方的旧车能否不绝使用暗意追念万博manbext网站登录app官网，卢福永暗意，陡然者照旧购买的旧国标车还可不绝使用，也不错多多关爱当地“以旧换新”战略，以免错过优惠换车的契机。